Інтелектуальна система змінних клапанів (VVT-i) - це унікальна технологія Toyota. Він може отримати найкращий термін роботи клапана, регулюючи кут розподільного вала.
Система безперервного регулювання змінних клапанів (CVVT) розроблена в Кореї на базі VVT-i та i-VTEC. Це може змусити горіти паливо більш повно, контролюючи відкриття та закриття клапанів.
Змінна синхронізація клапанів і електронна система управління підйому клапанів (VTEC), розроблена Honda, перетворилася в i-VTEC. Кулачок приводиться в рух двома різними наборами клапанів на середній, низькій і високій швидкості. Час відкриття та ступінь підйому клапанів також можна контролювати, змінюючи об’єм впускного та витяжного клапанів.
Стратифіковане горіння з прямим впорскуванням у циліндр (FSI) вводить паливо безпосередньо в камеру згоряння у найбільш підходящий час. Конструюючи внутрішню форму камери згоряння, свічка запалювання буде оточена щільнішою сумішшю, а інші ділянки будуть більш тонкою сумішшю, що забезпечує слабке згоряння в міру можливого плавного запалювання.
Двигун із змінним обміном (MDS) може автоматично перетворювати між 4-циліндровим та 8-циліндровим режимами.
