Як знати, коли ваші гальмівні прокладки потребують заміни

Гальма вашого автомобіля - це найважливіша система безпеки. В основі цієї системи - скромні гальмівні колодки, компоненти, які затискають на прядильні ротори, щоб створити тертя, необхідне для зупинки вашого транспортного засобу. Як і будь -яка витратна частина, вони з часом зношуються. Ігнорування зношених гальмівних колодків не просто ризиковано; Це може призвести до дорогих пошкоджень іншим компонентам, як ротори та супорти, і, зрештою, порушена безпека. Знання ознак зношених гальмівних колодок є важливим для кожного водія.
1. Високий писк або скрип (індикатор зносу):
* Знак: стійкий, високий металевий писк або вискакує шум, коли ви наносите гальма, особливо на меншій швидкості. Цей звук часто зникає, коли ви випускаєте педаль.
* Чому: Більшість гальмівних прокладок мають невелику вбудовану металеву вкладку під назвою "індикатор зносу" або "писк". Коли матеріал тертя зношується до критичного рівня (зазвичай близько 2-3 мм), ця вкладка контактує з ротором. Контакт металу на металі створює цей виразний писк-звукове попередження, розроблене спеціально для того, щоб сказати вам, що настав час для нових прокладок.
* Дія: Не ігноруйте це! Незабаром заплануйте інспекцію гальма. Це ваша основна система раннього попередження.
2. Шум шліфування або бурчання (аварійна аварія!):
* Знак: суворий, гучний шліфування, решітка або бурчання звуку при гальмуванні. Він відчуває себе і звучить як металевий вискоблювання прямо на металі.
* Чому: це означає, що матеріал гальмівної прокладки повністю зношений. Зараз ви чуєте металеву підкладку пластини шліфування накладки безпосередньо проти сталевого гальмівного ротора. Це надзвичайно небезпечно і дуже швидко завдає сильної шкоди.
* Дія: негайно перестаньте керувати транспортним засобом (безпечно, звичайно) і відправте його до механіка. Водіння в цьому стані руйнує ротори (вимагаючи дорогої реплави або заміни) і значно зменшує гальмівну потужність, створюючи великий ризик нещасних випадків.
3. Зниження гальмування / довші зупинки відстані:
* Знак: Ви помічаєте, що ваш автомобіль займає більше часу, ніж раніше. Можливо, вам доведеться натиснути на педаль гальма сильніше або далі (збільшити подорож педалі), щоб досягти того ж рівня зупинки сили. Педаль може відчувати себе "губчастими" або менш чуйними.
* ЧОМУ: Оскільки матеріал тертя носять тонко, він не може створити стільки ефективного тертя проти ротора. Сильно зношені прокладки також генерують менше тепла, знижуючи їх ефективність. Це тонкий, але критичний знак.
* Дія: Огляньте гальма якнайшвидше. Це також може вказувати на інші проблеми (наприклад, низький гальмівний рідина або повітря в лініях), але зношені колодки є головним підозрюваним.
4. Візуальний огляд (перевірка товщини):
* Як: Подивіться через спиці колеса на гальмівному супорті та роторі. Ви повинні побачити зовнішній гальмівний майданчик, притиснутий до ротора. Порівняйте товщину матеріалу тертя (частина, яка не метал) на колодці з товщиною металевої підкладки.
* Поріг: нові колодки, як правило, мають 10-12 мм матеріалу тертя. Більшість механіків рекомендують замінити, коли матеріал тертя зношується до 3 мм або менше. Якщо матеріал виглядає дуже тонким (1-2 мм або менше), або якщо він помітно нерівномірний, заміна є нагальною. Якщо ви бачите, як вкладка індикатора зносу торкається ротора, вони прострочені.
* Дія: Якщо вам комфортно та безпечно, перевірте під час обертання шини або зміни масла. В іншому випадку попросіть механіка перевірити під час звичайного обслуговування.
5. Вібрація або пульсація в гальмовому педалі або кермі:
* Знак: Ви відчуваєте пульсуюче відчуття, тремтіння або вібрацію через педаль гальма, а іноді і кермо при гальмуванні, особливо на більшій швидкості.
* Чому: хоча це може бути викликано сильно нерівномірно зношеними колодками, це частіше ознака "викривлених" або нерівномірно зношених роторів. Ротори часто пошкоджуються, оскільки зношені прокладки залишалися занадто довгими, що дозволяє металевій підкладці витягнутись на поверхню ротора або спричиняючи надмірне накопичення тепла, що спотворює їх.
* Дія: вимагає негайного огляду. Вам, швидше за все, знадобляться нові прокладки, і ротори, ймовірно, потребуватимуть реплави або заміни.
6. Попереджувальний гальмо (індикатор приладної панелі):
* Знак: Попереджувальне світло приладової панелі висвітлює (часто коло, оточене дужками, або говорить "гальмо", іноді конкретно "перевіряйте гальмо").
* Чому: багато сучасних автомобілів мають датчики носіння гальмівних майданчиків. Це дроти, вбудовані в матеріал прокладки. Коли прокладка знижується досить далеко, дріт датчика контактує з ротором і завершує ланцюг, запускаючи попереджувальну світло на приладній панелі. Деякі автомобілі також використовують це світло для низької гальмівної рідини (що може бути спричинене носінням PAD, що натискає на поршні супорта далі) або інші проблеми гальмівної системи.
* Дія: Не ігноруйте попередження про панель пластини! Попросіть систему оперативно діагностовано, щоб визначити точну причину - її можна носити прокладки або щось інше критичне.
7. Потягнення в один бік:
* Знак: Ваш автомобіль помітно тягне або дрейфує в одну сторону, коли ви наносите гальма.
* Чому: це зазвичай вказує на те, що гальмівні прокладки на одній стороні автомобіля (або однієї вісь) більш зношені, ніж інший, або що суппортер приклеюється (не вивільняється належним чином). Нерівна гальмівна сила викликає тягу.
* Дія: вимагає негайного огляду, щоб визначити причину - застряглий суппорт, згорнутий гальмівний шланг або нерівномірний одяг.