По-перше, максимально використовуйте герметик. При необхідності замінна фарба може домогтися ідеального герметизуючого ефекту.
По-друге, перед монтажем слід ретельно перевірити якість зовнішнього вигляду гумових ущільнювачів, а для їх натискання слід використовувати спеціальні інструменти, щоб уникнути стукаючих деформацій.
По-третє, мастильну мастило слід додавати відповідно до регламенту, вентиляційні отвори і односторонні клапани слід регулярно чистити.
По-четверте, збірка проводиться в надзвичайно чистих умовах, без ударів, подряпин, задирок та інших кріплень на робочій поверхні деталей.
По-п'яте, суворі правила експлуатації, пломби повинні бути встановлені правильно, щоб запобігти деформації на місці;
По-шосте, зрозумійте технічні характеристики та застосуйте вимоги до пломб та вчасно замініть несправні частини.
По-сьоме, для тонкостінних деталей, таких як кромки кришок, для їх виправлення використовується листовий холод; для деталей з отворами для вала, які легко зношуються, металеве напилення, зварювання, склеювання та механічна обробка можуть бути використані для досягнення оригінальних розмірів.
По-восьме, розрив і розпушування гайкового ковзання дроту слід відремонтувати або замінити і прикрутити до зазначеного кручення.
