У тропічних регіонах автомобільні кондиціонерні фільтри стикаються з трьома екстремальними факторами навколишнього середовища: висока температура, пил та вологість . Ці елементи не тільки значно скорочують термін експлуатації фільтра, але й знижують ефективність кондиціонування кондиціонування та становлять ризики для здоров'я для мешканців .
Фільтри кондиціонування, як правило, складаються з нешкільної тканини, активованого вуглецю та електростатичних волокон . при стійких високих температурах:
Фільтр -папір стає крихким: тепло прискорює окислення скелета поліпропілену фільтра (PP), викликаючи поломку волокна та зниження ефективності фільтрації .
Активовані погіршення вуглецю: високі температури пошкоджують його мікропористу структуру, сильно зменшуючи його адсорбційну здатність для PM2 . 5 та запахів.
Клей -збій: нижчі фільтри відчувають клею пом'якшення, що призводить до розшарування та прямого проникнення пилу .
Виконання фільтрації знижується через:
Деградація електростатичного рівня, зменшуючи PM2 . 5 захоплення на 30–50%.
Підвищена опір повітряного потоку від розширення волокна, що призводить до зниження виходу змінного струму та ефективності охолодження .
Причиною впливу пилу:
Швидке засмічення: У середовищах High-PM10 стандартні фільтри можуть засмічувати протягом 1–2 місяців, скорочуючи потік повітря на понад 50%.
Штам вентилятора: засмічені фільтри, що перевантажують двигуни вентиляторів, ризикуючи вигорання .
Структурні пошкодження: різкі частинки пробивання фільтрувальних середовищ, що дозволяють нефільтровати PM2 . 5, пилку та бактерії входити до кабіни . низькоякісних фільтрів, забруднюючи випарники та повітряні канали.