Впускний колектор автомобіля, як "дихальний прохід" двигуна, виконує важливе завдання рівномірного розподілу свіжого повітря на кожен циліндр. Після тривалого використання він схильний накопичувати мул та відкладення вуглецю на внутрішніх стінках, спинках клапана та інших деталей, що призводить до поганого споживання повітря, зменшення потужності, збільшення споживання палива та навіть спричиняючи такі проблеми, як бездіяльна вібрація та складний холодний початок. Наукове очищення та обслуговування впускного колектора є запорукою підтримки ефективної роботи двигуна.
1. Щоденна профілактика: фундамент для зменшення утворення відкладення вуглецю
Часто змінювати повітряний фільтр: це найважливіший та економічний метод технічного обслуговування. Брудні повітряні фільтри можуть дозволяти пилу та домішкам потрапляти в колектор, прискорюючи утворення відкладень вуглецю. Обов’язково замініть високоякісний повітряний фільтр, як цього вимагає посібник з технічного обслуговування (як правило, кожні 10, 000 до 20, 000 кілометри) або відповідно до фактичного середовища водіння (частіше в запилених районах).
Виберіть якісне паливо та добавки:
Якість палива: При заправці на звичайній АЗС з високоякісним паливом, яке відповідає визначеному класі, її компоненти очищення допомагають запобігти відкладенням вуглецю в камері згоряння.
Паливна добавка: Використовуйте очищувачі інжекторів для впускної системи\/компоненти, що містять компоненти поліеетаміну (PEA) (рекомендуються кожні 5, 000-10, 000 кілометри). Додайте його до паливного бака перед заправкою та запустіть його після заповнення (особливо підходить для використання перед рухом на великій швидкості), який може пом'якшити та видалити відкладення вуглецю в кінці деяких нових колекторів та задню частину впускних клапанів.
2. Глибоке очищення: Професійний метод вирішення вперти відкладення вуглецю
Коли транспортний засіб виявляє очевидне зниження продуктивності або профілактичні заходи неефективні, потрібно глибоке очищення. Існує чотири основні методи:
Розбирання та очищення (найбільш ретельно):
Операція: Повністю видаліть вузол впускного колектора.
Метод: Використовуйте миючий засіб, спеціальне очищувальне рішення та пензлик (нейлонова щітка\/мідна щітка), щоб ретельно очистити внутрішні стіни, дихальні шляхи та канали EGR. Вперті ділянки можна просочити, а потім промити, і нарешті висушити стисненим повітрям.
Переваги: найбільш всебічний та інтуїтивний ефект, здатний одночасно перевірити стан колектора та ущільнювачів.
Недоліки: тривале споживання часу, висока вартість, складна розбирання та складання з ризиками та необхідність заміни прокладок.
Застосовується: Коли відкладення вуглецю надзвичайно сильні, конструкція колектора є складною, або інші компоненти (наприклад, форсунки палива) повинні бути відремонтовані одночасно.
Очищення піску з волоського горіха (не потрібно розбиратись, немедики клапана):
Операція: Зніміть дросель і частину трубопроводів.
Метод: Використовуйте обладнання високого тиску для розпилення природного піску з волоського горіха в колектор, впливають на відкладення вуглецю на задній частині клапана та кінець колектора, і одночасно сильно висмоктують залишки.
Переваги: не потрібно розбирати, високу ефективність, відмінне у видаленні відкладень вуглецю на задній частині впускних клапанів, не пошкоджуючи метал.
Недоліки: Вплив на середній розділ колектора є середнім, і він покладається на професійне обладнання та технічні працівники для експлуатації.
Застосовується: Це перший вибір для недостатньої потужності та нестабільної швидкості холостого ходу, спричиненого відкладеннями вуглецю на впускних клапанах двигунів прямого впорскування.
Внутрішньовенне очищення крапель (не потрібно, економічне та помірне):
ЕКСПЛУАТ: Підключіть резервуар (внутрішньовенне крапелька) очисного засобу до вакуумної трубки або задньої частини дроселя.
Метод: запустіть двигун. Очищення засобу втягується в колектор і атомізує повітряним потоком, врешті -решт потрапляючи в камеру згоряння та звільняється.
Переваги: Легка експлуатація, низька вартість та не потреба в демонтажі.
Недолік: він ефективний лише для м'яких родовищ вуглецю і має обмежений ефект. Неякісні засоби для чищення можуть пошкодити тристоронній каталітичний перетворювач.
Застосовується: для незначних родовищ вуглецю або як доповнення до профілактичного обслуговування.
Сухе очищення льоду (нова технологія охорони навколишнього середовища):
Операція: Можна розібратися без розбирання або частково розібраного.
Метод: Частинки сухого льоду швидко розпорошуються на поверхню вуглецевих відкладень стисненим повітрям. Відкладення вуглецю позбавляються ефектом "мікро-експлуатації", що утворюється за допомогою сублімації та низькотемпературного ефекту розведення, не залишаючи залишків.
Переваги: ретельне очищення, не пошкодження, екологічно чисті та не потребують хімічних агентів.
Недоліки: дороге обладнання, високі технічні вимоги, низька популярність та висока вартість.
Застосовується: глибоке обслуговування з високими вимогами до чистоти та охорони навколишнього середовища.
3. Цикл технічного обслуговування та професійні поради
Довідка циклу:
Адитивне затвердіння: кожні 5, 000 до 10, 000 кілометри.
Внутрішньовенне очищення крапель: кожні 20, 000 до 30, 000 кілометри (обмежений ефект).
Очищення піску з волоського горіха: для прямих розпилювальних транспортних засобів кожні 40, 000 до 60, 000 кілометри або залежно від стану транспортного засобу.
Розбирання та очищення: після 80, 000 кілометри або коли є сильне накопичення вуглецю.
Ключові запобіжні заходи:
Спочатку професіоналізм: Для глибокого прибирання важливо вибрати авторитетну ремонтну майстерню та досвідчені фахівці виконують операцію, щоб уникнути пошкодження компонентів.
Після очищення та узгодження: після очищення дросельної заслінки або розбирання його, можливо, потрібно буде дізнатися ініціалізацію електронного дроселя.
Перевірка асоційованих компонентів: одночасно огляньте\/очистіть дросель, клапан EGR, клапан PCV та пов'язані з цим датчики.
Кваліфікація продукту: суворо вибирайте звичайні засоби для чищення бренду та добавки та усуньте нижню продукцію.
Безпечна експлуатація: зверніть увагу на запобігання пожежам та запобігання корозійній профілактиці хімічних речовин, і зберігайте область добре провітрюваною.
Ця книга складається з технічного посібника з технічного обслуговування автомобільного обслуговування, технічного бюлетеня SAE (Товариства автомобільних інженерів) та практичного керівництва операційних експертів з технічного обслуговування двигуна в поєднанні з нинішніми основними рішеннями технічного обслуговування. Основний цикл технічного обслуговування та методи стосується офіційних рекомендацій з технічного обслуговування багатьох основних автовиробників (таких як Volkswagen, Toyota та General Motors).