Щоразу, коли вмикається зелене світло, завжди є люди, які звично натискають на прискорювач аж до підлоги, насолоджуючись миттєвим відчуттям відштовхування назад .
Але ця, здавалося б, безтурботна операція фактично становить приховану небезпеку для двигуна та здоров'я автомобіля ., особливо коли транспортний засіб холодно, грюк на акселератор може спричинити низку пошкоджень ланцюга .}}
Це призвело до результату необхідності ремонту двигуна
The Society of Automotive Engineers (SAE) research indicates that the wear and tear caused by the first 30 seconds of a cold start may account for over 70% of the total wear and tear throughout its entire service life. Engine oil deposits in the oil pan when the vehicle is cold and requires time to circulate to form an oil film protective layer. Stepping hard on the accelerator causes the components to "dry grind" at high Швидкість, як розтирання наждачного паперу, які різко скорочують тривалість життя двигуна .
At low temperatures, the fuel atomization efficiency drops by up to 40% (data from the U.S. Department of Energy), and excessive fuel injection leads to a sharp increase in residue in the combustion chamber. Clogged fuel injectors, carbon deposits on valves, and deteriorating spark plug conditions can cause problems such as soaring fuel consumption (up to a 15% -20% збільшення), зменшення потужності та простою вібрації .
Ручна передача: миттєва сила впливу зчеплення зчеплення може досягти 3 - 5 разів перевищує звичайний старт, прискорюючи спалювання пластини зчеплення та відколювання передач передач . Автоматична передача: примусові зниження (відбиття) спричиняє конвертера крутного моменту та планетарної передачі, що знаходяться в редакті, що часто переживає час, що переживає час, що діє на ремонт, що діє на ремонт, що діє на ремонт, що випускає дію, що часто переживає, що діє на ремонт, що випускає дію в ремонті, що випускає дію в ремонті, що випускає дію, що виходить на дію, що виходить, що випускається на ефір, що виходить на дію, що виходить на дію, що виходить на дію, що виходить на дію, що виходить на час, коли ви проводить час відновлення. 10, 000 yuan) .
Тести на EPA показують, що раптове прискорення збільшує споживання палива на 200% до 300% порівняно з плавними стартами, а довгострокове агресивне водіння призводить до раптового старту на 10% до 40% комбінованого споживання палива . (Звіт про аварію NHTSA) .
Рекомендується працювати на холоді протягом 30 секунд після холодного запуску (поширити на 1-2 хвилини, якщо температура нижче -10} градусів), приїжджайте з низькою швидкістю до покажчика температури температури води, а потім прискорити нормально . зберегти швидкість двигуна в межах 30%, і це рекомендується підтримувати двигун нижче 2 {}}}}} r}} rpl}} rpl}} rep Двигун) . Під час підтримки використовуйте повністю синтетичне двигуни (наприклад, SN/SP), змінюйте його кожні 5, 000 на 10 000 кілометрів і очистіть відкладення вуглецю в впускній системі .
Папір SAE 2019-01-0327 "Аналіз механізму зносу двигуна холодного запуску"
U . S . DOE "Економія палива в холодну погоду"
Технічний звіт NHTSA "Тяга шин на вологі поверхні"
EPA "Агресивне водіння проти . Помірне споживання палива"
J . D . потужність, "2023 Дослідження надійності транспортного засобу"